贵州路，永远的缘分- 贵州数字出版云村寨平台

我的童年和少年是在广西桂北的一个山城里度过的，山城虽小，却通火车和汽车。十六岁那年夏天，正值暑假，父亲对我说，我向单位请了几天假，陪你去一趟外婆家，想不想去啊？一向很少有机会出远门的我，立即满心欢喜地答应下来。父亲接着说，你外婆家在贵州省从江县一个偏僻的大山里，下车后还要走一天的山路，你愿意走路去吗？我一心想着早点出远门，便不假思索地表示走山路也愿意去。

少年不识愁滋味。十六岁的我，不只是对大城市充满好奇，还想知道大山里面是个什么样子，甚至对那条通往外婆家的山路也莫名地憧憬起来。其实，当年通往从江县的交通道路还是有的，一条是公路，经都匀，过凯里，爬雷公山，绕道黎平，可以抵达从江；另一条是水路，走广西的融水、融安，到三江乘船，逆都柳江而上，也可以抵达从江。但是，尽管那个年代父亲每月工资六十元，算高的了，也不够父子俩来回的车船费用啊，还有途中的住宿吃喝，又是一笔不小的开支，坐车乘船那是想也别想的事。想去外婆家，又节约钱，唯一的选择是坐车到环江县驯乐公社，然后走一天的山路。

从广西的驯乐公社到外婆家的从江加勉公社，有一百二十华里左右，在军事课上知道，人的行走如是匀速，每小时应该走十华里，这样算来，我和父亲必须走十二个小时以上才可以到外婆家。对于山区路，我一无所知，内心却有些激动，因为这毕竟是我第一次走进从江，走进贵州。

行走在山区路上，开始还是机耕路，有三三两两的行人，越往贵州方向走，路就越窄，路上就很难遇见行人了。风吹过来，树叶哗啦啦地响，山上不时传来奇怪的鸟叫，我开始有些害怕，担心什么野兽突然窜出来，要了我和父亲的性命。其实这些担心是多余的，一路上走得虽然辛苦，却没有发生什么意外，倒是沿途的风景给我带来一次又一次的惊喜，那些参天大杉树、那些不知名的花草、特别是那一坡一坡的梯田，在阳光的照射下泛着耀眼的光芒，给我留下了深刻的印象，让我暂时忘掉浑身的疲惫。我没有告诉玩得好的同学我在路上担心害怕的情景，他们不会体会到的，我只想证明我是个男子汉了，我必须走我的路，哪怕这条路多么崎岖，多么艰辛。

走到外婆家的寨子时，天已经黑了，只觉得双脚疼痛难忍，有几处还磨起了泡，我心里有些后悔，有些埋怨，但是一句话也说不出来。想象与现实毕竟差距太大，走进贵州，首先迎接我的，不是亲人，不是腌肉和糯饭，而是一条蜿蜒崎岖、高低不平的山路。有人说，地域的忧伤是看不见也摸不着的，而我第一次走进贵州的经历，让我感慨万分，交通不便，地域的忧伤就是我疼痛不已的双脚，以及浑身的疲惫。

泥沙路

也许是宿命，也许是缘分，上天注定我要成为一个贵州人。自从去了一趟外婆家，我的内心隐隐约约升起一个想法——我一定要把户口迁移到贵州去！不久，我就把这个想法告诉了父亲。原以为父亲是绝对不会答应的，没想到父亲竟然爽快地同意了。后来我才得知，原来父亲有一位同乡在凯里083系统当劳资科长，他答应我父亲在机会成熟的时候，把我招进工厂。难怪父亲答应如此爽快。其实，最想不通的是我的叔叔和我的同学们，叔叔认为桂北山城已经是偏僻的县城了，尽管如此，毕竟还通火车和汽车，可贵州从江那地方，看山走死马，穷乡僻壤，把户口迁移过去，成了贵州人，等于要在大山里呆一辈子，客死他乡了。同学们更是骂我没心没肺，大家同学一场，情同兄弟，怎么就丢下他们一个人跑到贵州去了呢，他们想不通，以至于我走的那天，他们谁也不来送送我。

在亲人和同学们的埋怨声中，我由叔叔陪同，第二次徒步走进贵州。走的时候，确定有几分悲壮的样子。

然而，内心的想法，只有我知道。当时全国高考虽然已经恢复，但还不是全国统一命题，各个省的高考命题都不一样，相对来说，贵州省的命题要比广西的简单些。另外，我想把户口迁移到舅舅的公社去，当个插队知青，因为当时舅舅是公社主要干部，别的事情也相对好办得多。我一边复习，准备高考；一边等待机会进厂当工人，一颗红心，两手准备，何乐而不为呢。经过一段时间的复习和准备，我参加了贵州省1978年高考，幸运之神如期降临到我的头上，十八岁那年秋天，我被贵州省电力技校录取了。

手捧着红色录取通知书，我要到清镇去，再次走进学校大门。临行前姐夫告诉我，由从江到清镇，坐客车，绕道黎平，经过榕江，爬雷山，到凯里，在凯里乘火车上贵阳，再到清镇，算下来要走三天两夜才到学校。

办好一切手续，怀揣着户口迁移证和录取通知书，拎着简单的行李，我踏上了求学之路。早上六点三十分的长途客车，天都还没亮，和姐姐一家话别后，我随长途客车一起离开从江县城，车后尘土飞扬，让我无法和姐姐一家再次挥手。

长途客车在泥沙公路不停地开着，一路颠簸，车厢内充满了客车尾气的油烟味，乘客因呕吐发出的臭味，客车内满是粉尘，后几排座位更是被尘土铺上厚厚的一层，乘客们面如菜色，灰头土脸，一副失魂落魄的样子，谁也顾不上取笑谁，一心盼望着早点抵达自己的目的地。长途客车在黎平县境内绕了一大圈，才到榕江县城。其实，从江、榕江的县城同在都柳江岸边，很近，只不过当时不通公路，只能绕路而行。长途客车穿过榕江县城，在泥沙公路上继续颠簸前进。天黑下来，车灯亮起，长途客车孤零零地在崇山峻岭中移动……终于在雷公山半腰的一个寨子停下来，司机和售票员招呼着乘客们赶紧找客栈吃饭、睡觉，大声叮嘱明天一大早还要继续往凯里赶路。

柏油路

岁月深处，贵州的道路让我领教了生活的不易与坐车的艰辛。在清镇读书期间的寒暑假，我大多回广西度过，从江，我仅回过一次。那次回从江，虽然榕江县城到从江县城之间的公路已经修通，比原来的路程大大缩短，从凯里到从江可以当天抵达，但仍然是泥沙公路。下车时，我灰头土脸，满身灰尘。最让我丢人现眼的一件事，就是撞见了一起下乡的女知青们。按常理，同在一个公社当知青，大家见见面，聚一下也十分必要，但总得让我到姐姐家洗个澡，换上干净衣服吧，巧了，我刚从客车下来，走出车站，偏偏遇上她们，当时还真的有点尴尬。好在大家都尝试过坐长途客车的滋味，并没有十分在意我的狼狈样子。在姐姐家，亲戚朋友们埋怨我出去读书几年都不回从江看看，其实我哪有不想的，但大家说到泥沙公路的灰尘，说到坐长途客车的艰辛，都唏嘘不已，不好再说什么了。某种程度上讲，道路是连接亲情的纽带，也是切割亲情的利刃。

改革开放以来，特别是国家作出实施“西部大开发”的重大决策之后，贵州省委、省政府抢抓机遇，把公路建设作为全省经济社会发展打好基础的第一要务，加大了我省公路建设的力度。朱镕基同志指示，哪怕少搞一点其他项目，公路建设一定要加快。胡锦涛同志强调，要把公路的建设发展摆在各项工作的重中之重，一手抓建设，一手抓养护。“要致富，先修路”成为全省各族人民的共识。

2000年春节前，姐姐打来电话，约我和家人到从江过年。但是一想到坐长途客车的滋味，我有点犹豫。姐姐似乎猜到了我的心思，她在电话里告诉我，现在凯里到从江的公路都是油路了，路况好，客车好，坐早上的车，下午就到，你们来吧。于是我和妻儿在春节前从都匀赶到凯里，再由凯里坐上到从江的直达客车。虽然是冬天，但客车内有空调，干净，舒适；车外的油菜迎风摇摆，像是欢迎我回故乡。久违的乡音在车厢内传递着乡情、友情。一路上，我感到了春天的温暖。从江不再遥远，姐姐家也越来越近了。

公路铺上柏油，自然变得平坦、畅快，加上新型长途客车减震效果好，灰尘小，让乘客感到舒适、安全和快捷。这是贵州路留给我的又一个印象。

高速路

如果对于道路的渴望，仅仅限于柏油路，要求未免太低了。1999年，根据上级部门安排，我所在的单位实行关停，人员分流。我和另外一些同事被分配到凯里发电厂。家在都匀，工作在凯里，每个星期一早上坐交通车赶到凯里，星期五下午回都匀，当时车走老路。虽然也是柏油路，但老路坡大弯多，坐车还是辛苦。2001年6月，国家重点工程、西南出海大通道之一的贵新高等级公路都匀至新寨段通车。记得从头一次从麻江收费站上贵新高速，我坐在车上，交通车在高速路上飞驰，感觉这车就成了摄影机，把沿途的青山绿水一下子拉近放大，一下子又推远缩小，同事们那兴奋劲、好奇劲真的无法描述。有人记了时间，麻江收费站到都匀北收费站，用时23分钟。同年12月底，麻凯高速公路通车，与贵新高速公路在麻江交汇，这样一来，我们都匀生活区的同事到凯里上班就一路高速直达，既安全舒适，又快捷方便。单位领导为照顾员工，决定每天早晚开通交通车，早去晚归，单程也就是一小时十分钟左右，和大城市上班族赶公交上班一样。2012年，我调到都匀发电有限公司福泉电厂上班，厂区在马场坪社区。我每天上下班，依然与高速路同行，单程40分钟。早上，晨雾在车外的山间缭绕，交通车犹如行驶在云朵之间；傍晚，交通车追逐着西边的夕阳而归，那份心情，一路欢喜着我的上下班行程，欢喜着我与贵州公路之约。

通过高速路，我可以去省城贵阳开会，办事；通过高速路，我可以去各县市探望同学，访问朋友；通过高速路，我可以去高高兴兴去上班，平平安安地回家；通过高速路，我可以去从江姐姐家共叙亲情……贵州山清水秀，风景天成，气候宜人，各民族兄弟聪慧勤奋，热情好客，贵州在腾飞的道路上越走越宽阔，越走越亮堂。

从广西到贵州，最难忘记贵州路，那是我与它永远的缘分。一路走来，有艰辛之路，有顽强之路，有拼搏之路，更有光明之路。在贵州建省600年之际，我想说，与贵州结缘，我无怨，我无悔；作为贵州人，我自豪！我骄傲！

我与贵州的故事

目录

专家寄语 对贵州的温情与敬意 [收起]

专家寄语 源自对贵州真实的爱 [收起]

专家寄语 普通是最本真的情怀 [收起]

专家寄语对贵州的温情与敬意 [收起]

专家寄语源自对贵州真实的爱 [收起]

专家寄语普通是最本真的情怀 [收起]