“面向湖南冲进长江”- 贵州数字出版云村寨平台

3月14日，记者同参加县四干会的瓮洞镇干部群众座谈，获益匪浅，大喜过望。瓮洞系清水江出口处，原为繁华的小码头。离镇政府四公里处的关上村，是有名的“黔东第一关”。新中国成立前，国民政府曾在这里设关立卡，派兵把守，勒索“溪路钱”。等待过关的木排、船只长达一二华里，税银用箩筐装放。新中国成立后关卡撤除，大小船只任其往来，沿江人民大获舟楫之利。后来，由于“左”的思想影响，人的关卡虽除，思想的“关卡”更重，清水江的航运又萧条了。党的十一届三中全会后，当地党和政府解放思想，面向湖南，鼓励支持群众发展水上航运事业，实行国家、集体、个人一起上。去年，瓮洞镇政府机动船猛增到15只，拥有560匹马力，635个吨位。仅关上一个村，就有机动船10只，460马力，560个吨位。这些自营、联营的船只，洪水季节从上游将煤和木材运往洪江、常德、武汉、南京等地。枯水季节，则留在湖南，往返于常德、武汉、南京之间，开展水上航运业务。去年瓮洞镇的机动船从瓮洞码头运走原煤5500多吨，木材1200多立方米，航运总收入32万多元，占镇总收入的9.79%。关上村胡廷光等五户农民联合集资买了一只45吨的机动船，去年纯收入达10000元。

清水江航运近年如此兴隆，得力于当地政府及航管部门对群众办航运的大力扶持。一是批给木料造船。二是信用社贷款补助。三是办证办照给予方便。四是归口管理，除税收、管理费、养河费外，不再乱摊乱派。船只进出口随到随签，同时积极组织、联系货源。

现在，群众买船造船的积极性很高。去冬今春，金鸡乡新造50～70吨的大船7只，正在建造的4只。今年将有11只新船下水，投入航运。瓮洞镇打算在镇里兴办木器厂，修造船只，并积极组织船队，让更多的船只下到长江开展航运业务。“面向湖南，冲进长江”的意愿正在逐步实现。

清水江上木材运输的繁忙景象

黔边行：那些人，那些事

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