两江口，穿过岁月时空的巴人之梦
一
一行白鹭飞过后，在宽阔奔腾的江面留下一道暗影，有如悬崖峭壁上的那一道沧桑千年的古纤道，一道还没有被风刀霜剑抹去的最后的纤夫伤痕，一个穿过岁月时空的巴人之梦。
这里便是龙底江与乌江汇合处，她有一个响亮的名字——两江口。两江口，江面宽阔，波涛澎湃，如万马奔腾，雪山起伏。千里乌江从乌蒙山匆匆赶来，也在这里转了一个大弯，改变了乌江的流向，被人称为“千里乌江第一湾”。第一湾环抱的山岭，峰峦叠翠，山体浑圆，俨然一朵含苞待放的莲花花蕾，当地人称之为“金包卵”，名字虽然稍显粗俗，但说明这地方实在是金贵，实在是一块风水宝地。
两江口，它代表的是高原故乡，是亲情，是心灵的寄托，是灵魂最后的牵挂。数百里龙底江从石阡兴高采烈地赶来，终于在这里找到了归宿，投入贵州母亲河的怀抱。
龙底江与乌江的汇合，因共同的理想、共同的力量而变得神圣而奇特，于是，蓝天白云下，“金包卵”倒映在蓝悠悠的江面，天地和谐，江水蓝天共一色。只见白鹭成行，春燕斜飞，嘤嘤之声不时伴着江涛声，响彻空谷。“金包卵”山脚下的百丈悬崖峭壁上，有一线灰色的羊肠小道，如一个长长的破折号向岁月深处伸去，那就是一条沧桑千年的古纤道，那是乌江人拴在“金包卵”上的苦难与希望，那是巴人穿过岁月时空的梦，那是无数纤夫心灵上的一道伤痕。
二
所谓乌江纤道，就是凹陷于悬崖陡壁之中的路，高仅容人躬身而行，宽不过三两尺，逼仄陡峭，令人胆战心惊，纤夫们就游走于这生死线上。在乌江航运史上，它是一项重要工程设施，其意义类似于蜀道中的栈道。远远望去，它犹如一条巨龙从沿岸爬过无数的悬崖峭壁，翻过云遮雾罩的起伏群山，伸向蓝天白云。
纤道是乌江峡谷中的独特风景，堪称乌江文化遗产的重要组成部分，是纤夫们的生存之梦，是纤夫们的希望所在。
纤道在哪里，纤夫们的梦就延伸到哪里。
纤道，这件战国初期的产物，是巴人首先托起的生存希望，是他们用大笔在乌江悬崖绝壁上书写的杰作，是他们从巴子国都枳（今涪陵）溯乌江向武隆、彭水、酉阳、沿河、思南延伸的希望之梦。那时所用之船，必须以人力拉行。由于乌江沿岸险峻，拉纤困难，迫使他们不得不在沿岸悬崖上开凿纤道。之后，战国时秦昭襄王二十七年（前280年），秦将司马错伐楚，率巴蜀民众十万、船只万艘，载粮六百万斛，溯巴涪水（乌江）夺楚黔中地置秦黔中郡，将这个梦继续做了下去，但这个梦还没做到两江口，两江口那时似乎非常遥远。
明代思南人田秋为疏通乌江航道立下了汗马功劳，也是田秋将这个梦做到了两江口，做成了民生工程。为官之人只要想到老百姓，他便是一个好官。田秋在外为官，经常往返于乌江，知其航道无人整治，船难以直航。而贵州恰恰不产盐，人民食盐只有依赖四川，川盐入黔大都依靠乌江航运。他便想到了贵州老百姓的食盐，想到了乌江航运的艰难，运费成本高，黔人难以承受，造成官、民、商三方不利。于是，在明嘉靖十八年（1539年），田秋任四川按察使时上疏朝廷，诉说贵州建省以来，江流阻塞，食盐不能进入境内，不利于人民生活，也不利于朝廷税收。事后，利用在四川任按察使之机，多方促成川黔巡抚合作整治乌江航道，梳理陡滩、开凿纤道，并呼吁商贾大力资助。由此乌江航道很快得以治理，川盐入黔水路畅通，运量增大，运价减少，盐价相对降低，使官府获千百之税，百姓获廉价之盐，商贾获千百之利，从此，乌江沿岸走向了前所未有的文明繁荣。
这个时候，两江口有了纤道，明代人终于把巴人的这个梦做到了两江口，使乌江航道向中游又延伸了几十里。
三
将这个梦通过两江口真正做到中游很远地方去的，还有两个清朝的好官，一个是思南知府杨以增，另一个是四川总督丁宝桢。他们也想到了老百姓，他们也是乌江中游人民至今还记得的好官。清道光十二年（1832年），思南知府杨以增，为免除思南河段镇江阁常翻船之患，倡议在两江口以上的悬崖上凿纤道。清光绪三年（1877年）四川总督丁宝桢，为获乌江盐利而倡导整治乌江，出银四万五千两，疏浚涪陵至龚滩航段55滩，还开凿了包括两江口在内的乌江中游纤道，当时由盐商出钱，百姓出力，直疏通航道到江界以上达500余里，疏凿险滩50余座，先后费时三年多。
好官倡议，老百姓也呼应，事情就好办了。清末，思南商人刘维章、吴光廷，以经营米豆为生，常运粮到涪陵销售。喜闻沿乌江两岸的凤冈、石阡、余庆、湄潭、瓮安等所属地区，盛产米豆，囤积很多，价格低廉。但这一段乌江的雷洞、银盆、水油、鱼翅等险滩不能通航，只能靠肩挑背驮，成本相当高。刘、吴想到了好官倡议、百姓呼应、自己出资的方法，便组织沿江群众开凿、疏通航道，很快打开两江口以上的险滩，船直达余庆县的构皮滩，刘维章开拓乌江航运的行动，感动了乌江沿岸乡绅，也纷纷解囊相助。
构皮滩至今尚存一块“修河碑”，记载了余庆县绅士田余章等参与开凿各滩的事。《瓮安县志》也记载了乡绅聂松之、肖元兴、于士龙等筹资开凿了老虎口断航滩。余庆县政府也拨专款协助打通了最大的鱼翅三滩，致使乌江航道从思南延伸至湄潭的沿江渡，直抵瓮安的江界河。这样，两江口“金包卵”上的古纤道，就成了思南连接江界河的重要通道。
“修河碑”记载：当疏道成功船初通时，沿岸百里之居民争先往看。以酒食花炮贺其成功。自此，印江黄州布、思南雄黄精，由水路运至江界河，再由陆路运至省城贵阳，瓮安、余庆等县之米粮沿乌江船运至思南，每逢场期，思南河坝码头常有米船三四百号，贸易极盛。“修河碑”还写道：乌江航道疏通后，两岸人民有家者创业非艰，无资者谋食亦易，商务发达，利源充足……用“老不填沟壑，壮不散四方”等来赞扬这次疏理航道工程的功绩和为民造福之壮举。
从此，乌江中游沿岸土特产通过乌江直达中下游交汇点的思南县城，而川盐、布匹从思南城又可直接航运到乌江中游各个码头。这样，乌江人就驮来了乌江中游沿岸的一个个城镇，驮来了乌江的文明和繁荣。而两江口“金包卵”上的纤道，也成了无数人圆梦的通道。
四
乌江纤道凿出来了，无数的纤夫也走来了。他们圆着巴人之梦，以无比雄浑的方式在石头上刻下了奋斗的碑记，乌江纤道是纤夫的灵魂定格在绝壁上的真实写照，是千百年乌江纤夫的血泪和乌江水运苦难史的见证。然而，时过境迁，这个见证今天只能存在于两江口的“金包卵”上。
也许在20世纪80年代前，你打从乌江岸边任何的地方走过，还会看到这样一群纤夫，如俄国画家列宾笔下的《伏尔加河上的纤夫》中的形象，伴随着“上陡滩，也含啦，口吐泡沫，也含啦，眼勒翻，也含啦”的震天的号子，几个赤身裸体的纤夫拉着一只歪屁股船在险滩上拼命地挣扎。江水在险滩喧哗着，猛烈地撞击着船头，激起高高的水浪。纤夫们在悬崖峭壁纤道上，用铁钳般的粗手紧紧抠着石棱石缝或抓紧灌木树枝，双脚总是使劲地蹬着每一处突兀的石棱，肩上的纤绳深深地勒进肌肉里，痛苦的脸上饱含着沧桑，豆大的汗珠在他们那古铜色的皮肤上碎成了八瓣，这一幅真实感人、扣人心弦的画面让人震撼！
如果要复制当年这个场面，也只能在今天两江口的“金包卵”上。事实上，近几年来中央电视台拍摄乌江纤道所有的镜头，均是在这里完成的。
“金包卵”上的纤道，犹如纤夫们肩上的那根纤绳，纤绳是纤夫的饭碗，因此，特别被纤夫们看重。制作纤绳要取山谷里最好的荆竹，或江岸竹林里的慈竹。然后请手艺最好的篾匠，用刀剐出竹的表皮编制而成，再放入烧得滚开的硫黄水中煮。煮过后，纤绳就变得十分坚韧，同时也不会被虫蛀掉。需要拉纤时，纤绳的一头系在船上的桅杆根部，另一头则由领纤的拉到岸上，纤夫们不可以赤手去拽纤绳，一是用不上劲，二是拽不了多远，双手就会被纤绳拉得鲜血直流。因此，每一个纤夫都有一条缠绕在绳套上用来垫肩的帕子，这些帕子是纤夫们的妻子或母亲用上好的棉质白布细心缝制的，帕子的内面即搭在肩上的那一面必须严谨平整，不能有任何装饰。帕子表面有些花纹或祝福之类的文字。
船遇激流险滩，领纤的要迅速地跑到前面去，纤夫们也要以极快的速度奔跑，在跑的过程中，要迅速地将纤绳套在各自肩上，顷刻间，纤夫的腰就变成了一张满弓，而纤绳就如弦上的箭。这个时候，纤绳与纤道重叠了，生命与江水重叠了，两江口的“金包卵”与整个乌江重叠了。
就这样，几十上百个纤夫吼着闷雷般的号子，以最浑厚的声音，以最悲壮的姿态把险滩上轻则十几吨，重则几十吨的歪屁股船拴在了自己的命运上，与大自然展开奋力的搏击，与江水共同演奏悲壮的生命交响曲。
五
随着乌江梯级水电站的开发，江面上升，乌江河道都改变了模样，所有的纤道也先后被江水淹没，似乎穿过岁月时空的巴人之梦，就要烟消云散了。然而，在思南至两江口这段乌江河流上，还保存着原始风貌，保存着那种江涛奔腾咆哮的野性，那种稻香鸟鸣、鸭鹅成群的田园风光。两江口的“金包卵”上，至今还完整地保留了两千多米的古纤道，犹如纤夫肩膀上的纤绳，犹如纤夫心灵上最后一道伤痕，犹如穿过岁月时空的巴人之梦，更像一条爬行在群山间的巨龙，向世人展示着它的壮美，让人抚今追昔，浮想联翩。
