古镇鸭溪的马店
有清以来至民国年间，川盐自赤水河运抵茅台，转为陆运，因山路崎岖，全靠人背马驮。由于路途远，运量大，脚夫、马夫和马匹皆需要沿途过夜，客栈服务便应运而生。又因为店家夜间要为驮马提供草料，驮马的住宿费比人的住宿费用高，故这些客栈被称为“马店”。
鸭溪是一处要塞，川盐入黔的必经之地。川盐运到鸭溪，先囤积装仓，再分流至遵义和贵阳，惠及半黔。民国26年（1937）后的十来年内，鸭溪至茅台盐道上马帮众多，有驮马500余匹，来往驮盐。颇具商业眼光的鸭溪人打起了马帮的主意，为他们开设有别于普通客栈的“马店”，一时间，鸭溪马店生意兴隆。
上世纪三四十年代，鸭溪街上马店云集，其中宋记、李记、周记三家较为出名，尤其是宋家马店更是声名远播，从遵义到茅台的马帮，提到宋家马店，没有不知道的。
宋家马店位于鸭溪下场（今鸭溪镇新民路中段），创始人为宋银章。最初仅为茅草房，能住十余个人十余匹马。宋银章是个精明能干的人，一切对外经营之事全由他来承担。内当家文氏，人称宋二婆，支撑家内一切事务，不需要宋银章操心。忙时只雇一二人作短工即可。据说早期的宋家马店只是想从生意上求生活，几间茅草屋而已。随着生意越做大，马店规模也逐渐扩大。到后来，已发展为可住百余人百余匹马的大瓦房。房分上下两层，楼上住人，楼下关马。上世纪40年代，宋银章因病去世。在一向能操家理事的宋二婆的操持下，马店生意并未受到太大影响。她雇了周德安、刘少华等六个忠诚老实的伙计协助她，并作了明确的分工，管人、管马、管采购、管卫生、管厨房，各司其职，有条不紊。每每傍晚时分，马帮入店，人要吃饭，马要供料，一片嘈杂，在几个伙计的安排下，一应事务井井有条。饭毕，住店的马伕无事可做，便三五成群，问伙计要个土碗，抓一把包谷籽猜单双，一人坐庄，几人下注，玩上了赌博游戏。胜者欢呼雀跃，负者叫嚷再来，一时间，马店里热闹非凡。清晨开拔之时，车水马龙，人喊马嘶，煞是壮观。马帮离开后，店里始安静下来。这时，分工管理清洁卫生的伙计立即清除马粪与垃圾，使店里不留一点臭味。此时的宋家马店，宋二婆把手中的钱用在购置田产上，宋家在乡下好几处地方有土地。
1942年，遵义至鸭溪公路修通，黄兴凡、彭锡章等人合资买来烧杠炭的汽车两辆，从事货运。马帮仍在公路上往来驮运盐巴。解放后，鸭溪的牛马板车组成联营社，称“鸭溪运输社”，从事运输。宋家马店备有几辆专门客用的马拉“轿车”，供区上的干部外出开会使用，一旦急需，立即动身，也供其他旅客乘坐。随着道路建设的快速发展，60年代后，机械运输逐渐成为交通运输的主流，骡马和马车运输逐渐退出历史舞台。尤其是海盐成为食用盐后，鸭溪街上的马店开始走向衰落，到60年代末，马店结束了它的历史使命，尽数关闭。
土改期间，宋家被划为工商业兼地主成分，占地500余平方米的宋家马店，一度成为鸭溪供销社堆放龙骨车、搭斗等大型农具的库房。时间过去了很多年，新民路也不再是马帮们集散的地点，只鸭溪街上的耆老们，仍执着地以“宋家马店”作为小地名称呼当初的这个地方。是记忆难以忘怀么？
