坠机织金- 贵州数字出版云村寨平台

一、以保警队为主力，成立防护队。防护队下设防空监视、消防、救护三个分队：防空监视分队由保警队和县政府电话室的人员组成，电话室管理员胡奎任分队长兼哨长，在古佛山和财神庙顶楼设立监视哨所，各配备手摇警报器一台、望远镜一架。学校、寺庙里的铜钟，作为辅助报警器配合电台及电话室报警。按规定，电台如果接到敌机飞向织金县境的情报，即拉响一长两短的“呜——呜——呜”警报声，如敌机已经进入县境飞向县城，则改为急促的长鸣声；消防分队由保警队和街道壮丁组成，督令各家各户设置太平缸、挠钩、抓子等防火、救火等器具，并挖掘防空掩体；救护分队由保警队和卫生院医务人员组成，负责伤员救护工作。

二、向各机关和民众印发识别日军飞机与我方飞机的知识宣传单。

三、组织民众进行防空演习。

某日，急促的警报声突然在县城响起。各机关、街道、学校在防护队员的指挥下，分头疏散到圭山、东山、鱼山、六寨坡等处山洞。

不一会，一架战机出现在城市上空。战机飞得很低，几乎是贴着城中的小山顶飞过，发出巨大的恐怖的轰隆声，令孩子们一阵颤抖。

其实这只是一次接近实际的演习，因为大人们清楚地看到了飞机上的青天白日旗，甚至还能看到飞机里面的飞行员模样。

驼峰航线上的飞机

由于抗战前期，人们既看不到日本飞机到来，也很少看到我方飞机过领空。1942年后，飞过织金的盟军飞机越来越多，这说明织金很可能是“驼峰航线”中的一段航线。

由于日军占领了缅甸并截断了滇缅公路运输线，盟军运来中国的战争物资及中国运往境外对日作战的远征士兵，只能由空中通道来运输。这条空中通道，西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉，进入中国的云贵高原和四川省。航线全长500英里，地势海拔均在4000米以上，最高海拔达7000米，崇山峻岭，起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。

由于过往织金的飞机多，大家也就熟知我方的飞机样式。

王佐与大家经过分析后一致认为，桂果乡乡长谌志兴说的美国飞机应当是准确的。

会议最终决定由保警队、卫生院及懂得外语的织金中学校长邓厚麟、租住在“大夫第”里的业余大律师林夏农、回龙潭龙王庙里的传教士熊昆生等组成一支队伍，带着医药器材和滑竿，骑马赶往桂果克窝村。

就在这一天的上午，克窝村11岁的李龙仕，按照父母的吩咐，在院子里修理已经陈旧的篱笆墙。篱笆墙外，就是一块块的稻田。这些稻田被四面的山围绕着，稻田就一直爬到半山去。由于山不高，视野也就显得开阔。

虽然是冬天，天空却一片湛蓝。一片片的白云，从头顶上划过。逐渐升上来的太阳，透过白云间的空隙，把田坝照得一片明晃晃。

冰雪也渐渐从田坝里融化，最终消失得无踪无影。

突然一架红色机翼的飞机飞来，在田坝上方盘旋。由于机头形象恐怖，李龙仕有些害怕，好在飞机转了几圈后又飞走了。

已经到吃午饭的时候了，李龙仕还未收工，那架红色机翼的飞机又来了。

飞机依然在田坝上方盘旋。由于飞得很低，他看得见战机上正冒着火光和浓烟。

随着一声巨响，飞机撞击在田坝里一个叫神鱼鱼嘴的高田坎上，浓烟和碎片腾飞而起，吓得李龙仕赶紧抓起身边的竹篮顶在头上。

离得远一点的另一个孩子徐德义，见三个飞行员吊着降落伞落到自家屋后的小山上，另一个降落到曾家龙洞坎上。

克窝村的人，也都看到了这一场景。大人们自动组织起来，分头去寻找飞行员。

由于县政府早就做好了抗战期间的防空宣传，大人们都知道怎样识别敌我飞机的标志，也懂得见到敌机如何躲避和救助我方飞行员的知识。

村民们原想见到的飞行员会是中国人，但却是四个高鼻子蓝眼睛高个头的外国人，其中的一个，个子更高身体更胖。好在这四个人中，除了一个因为挂在树上受点皮外伤外，其他三个没有受伤。

克窝村民一面向几里外的乡公所报告，一面把四个外国人送到当地大户徐义方家里。徐义方拿出自己家里最好的大米做饭，村民们送来了鸡蛋和各种蔬菜。屋里屋外，围满了克窝村村民的热情。

但是四个外国人什么也不吃，就吃自己随身带的干粮。

直到县里来的翻译们赶到，村民们才知道，四个外国人把中国的大米叫“蚂蚁蛋”，他们不是不吃，而是不会使用筷子，村民们也听不懂他们的解释。

经过卫生院人员的简单医疗护理后，四个老外坐上滑竿赶去县城。

保警队留下部分人员陪同乡公所的人维护坠机现场。神鱼鱼嘴坎上坎下，围了很多人。这些人，既有桂果一带的村民，也有从县城赶来的民众。还在读小学五年级的杨文彦，也在其中。

原来，杨文彦的堂叔杨伯刚是原保警队中队长，在县衙得到消息后，便把这消息传到了将军第，自己骑了匹大马，向桂果克窝奔驰而去。杨文彦下午放学后听到此事，也很好奇，随民众步行来到克窝。

有保警队的人站岗执勤，众人就不能靠近坠机。杨文彦看到，机身及两边的机翼各在一处，主体已经分裂成三大块，而碎片散落了一地。

清理好的碎片，一部分用马驮运到县政府后山处，剩下没带走的，则设置了专门的人员守护，直到1950年。

虽然有专人守护，还是有人来偷偷拿走飞机零件和破碎的机壳。机壳是铝制的，很厚，用它做出来的铝锅、铝盘等，直到现在还有人在使用。

20世纪40年代末的一天，一个姓方的老师带着几个学生来看坠落的飞机。见守卫的警员没在，就割了几块飞机轮胎带走，准备拿回去做鞋底。没想到这事还是被守卫查到了，来找方老师。

方老师对那几个学生说，叫你们别拿，你们不听，每人罚打十个手心。

因为责任推在了学生身上，此事也就不了了之。

王佐在县政府接待了四个美国飞行员。因为有翻译在，第一次真正走进中国民间的美国飞行员，终于学会了使用筷子。虽然用得笨拙，却也津津有味地吃起了中国餐。

次日，正是织金县城的赶场天，街上比平常热闹了许多。

耐不住寂寞的四个美国飞行员，陪着王佐与翻译们也上街来了。

后面跟了一大群看热闹的人，有老人，也有孩子。

其实这些人并不是因为外国人才好奇，民国时候的织金城，外国人来得一点也不少。百姓好奇的，是这几个人从飞机上掉下来居然还活着。

大街小巷里有各式各样的小吃，臭豆腐、荞凉粉、粢糕、凉糕、油汤粑、糍粑、水晶凉粉等，让四个美国人看得好奇，看得口馋，什么都想品尝。还不时有跟着的人上来介绍织金的特色小吃，美国人听不懂，就呵呵笑，介绍的人也跟着呵呵笑。翻译干脆也不翻译了，跟着呵呵笑。笑成了最好的交流语言。

来来往往穿着各种民族服装赶场的农村人，更是让几个美国人琢磨了半天。

大街上张贴着很多抗日标语和抗日宣传画。四个美国人看不懂标语，但是看得懂宣传画。围着一群人的地方，挤进去一看，有人正站在凳子上演讲，问翻译才知是在作抗日宣传或是鼓励青年去参军抗日。

游了一天下来，四个老外的身上，已经挂满了物件，有草鞋，有蜡烛，有砂锅，甚至还有织金的竹根长烟杆。

几天后，省政府来人，四个飞行员去了贵阳。不过坠毁织金克窝的这架飞机，是美国第14航空队的运输机或是原来“飞虎队”的战机，现在成了未解之谜。

飞虎队飞机

飞虎队成立于1941年8月1日，正式名称为“中国空军美国志愿大队”，由美国退役军官“老头子”陈纳德上校为该大队指挥员。1941年12月20日，在志愿队的初次战斗中，空袭昆明的10架日机被击落6架，逃跑的3架也在途中坠毁，只有一架侥幸逃回了河内，而志愿队无一损失。由于志愿队使用的P-40战机头部画有鲨鱼头，志愿队此战成名便被报纸称呼为“飞虎队”。

1942年7月3日，陈纳德根据美国陆军部和蒋介石的命令，解散飞虎队，以飞虎队部分队员为主组建隶属于美国陆军第10航空队的第23大队。1943年3月10日，该队又编入美国陆军第14航空队，来往于“驼峰航线”上。

织金老城纪事

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