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盘江记忆
发源于云南省沾益县马雄山麓的南、北盘江，数万亿年来，穿越宇宙的洪荒，在崇山峻岭间奔流，最后在册亨县的双江口汇合，注入红水河。虽然南、北盘江在册亨县境内分别只有128千米和49千米长，但却最为险峻壮观而又动人心弦，充分展示了独特的风景，给两岸人民留下许多难以忘怀的记忆。
南、北盘江是野性的，以水流急、险滩多、江水奔腾咆哮而著称，特别是春夏两季丰水期水势很大。在册亨县境内，从者干以下到双江口的南盘江，就有38个滩；从外磨以下到双江口的北盘江，就有12个滩。两江平均每3千米就有一个滩，江水迫滩，湍急如箭，猛浪若奔，给竹筏小舟，乃至三四吨级的船舶带来巨大的威胁，下滩心惊胆战，上滩苦力拉纤。在怪石嶙峋的滩边，是纤夫负重跋涉过的小径，斑驳的道路上依稀可见纤夫留下的足迹。
北盘江
急滩是恐怖而险恶的。然而，两岸却有一派奇观胜景，一簇簇竹林葱茏。高大的榕树、木棉树盘根错节，裸露的根须伸入水中，见证悠悠岁月。每年大小洪流退去后，江岸便袒露出广袤的石滩，光洁的奇石和彩色的贝壳任你挑选。江边的青藤野草绿茵茵的，肥壮的牛群悠然地咀嚼。白鹭时而在树梢鸣啼，时而在礁石上觅食，偶尔有拦网者、垂钓者在江边等待收获。这样的景致真让人心旷神怡，流连忘返。
20世纪90年代以来，国家加大对西部扶贫项目的投入，西南水运出海中线航运扩建工程开建，整治了南、北盘江航道。险滩至此消失了，可通航500吨级的船舶。先后新建和扩建板坝、八渡、百口3个500吨级泊位的港口码头，1000吨级泊位的岩架滚装码头，新建37个乡镇村级渡口码头。
2006年9月底，龙滩电站下闸蓄水后，南、北盘江的野性被驯服了，流速放慢了，然而小憩也不影响她们的斗志，她们积蓄力量冲向龙滩电站，为江南大地创造光明。
库区在册亨县境形成5.2万亩的湖泊，为册亨调整库区经济结构提供了有利条件。采取集约化（投食型）网箱养殖、滤食型（不投食）网箱养殖、库湾围栏养殖模式等发展渔业产业。建立水上交通企业，引进了宝鑫港航运输有限公司、康蒂船舶运输有限公司、原德溢船舶公司和岩架造船厂等4家水上交通企业入驻册亨。开辟了岩架至龙滩、岩架至洛凡燕子洞的旅游线路。全县共有大小船舶919艘，其中货船52艘，客船48艘（1680个座位）。江面船舶游弋，两岸群山茫茫，林涛呼啸，春天的经果林花香四溢，秋天果实累累，建材林郁郁葱葱，处处是“三乡郁葱”“两盘流翠”的佳景。
环抱册亨县边境三分之二的南、北盘江，是册亨人民的母亲河，她将浩渺的清流馈赠给沿江的儿女，我们生于斯，长于斯，饮于斯，渔于斯，也给我们带来新的机遇和希望。
南盘江沿江高速公路大桥
运送学生上学的船只
北盘江水运
